Tarmac SL8 Pro - SRAM Force AXS

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están tus piernas listas para ella?

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras, la velocidad es lo que importa. Lograr esa velocidad requiere crear una combinación inquebrantable de aerodinámica, ligereza, rigidez y cumplimiento. A través de simulaciones de carreras utilizando datos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en la Milán-San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.

Ahora, la Tarmac SL8 Pro viene con el nuevo grupo Force AXS de SRAM equipado con medidor de potencia para un peso más ligero, frenado sin esfuerzo y cambios más rápidos y precisos.

AERODINÁMICA EN TODO: Estamos poniendo la aerodinámica donde importa, en el borde de ataque, no solo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica de la historia. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono de la Tarmac, el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás, el tubo que determina el ancho del tubo de dirección, el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que proporciona una forma de arrastre mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y de movimiento rápido alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: La Tarmac SL8 tomó las enseñanzas de Aethos para poder construirse fácilmente en el mínimo de la UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo entregó un cuadro de 685 gramos (S-Works) que desafía la mente y apenas marca la báscula, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra cosa en el World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad máxima en el tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga de manera tan eficiente que las capas adicionales de rigidez de carbono se vuelven redundantes. *A menos que, por supuesto, cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
VA COMO EL INFIERNO, SE CONDUCE COMO EL CIELO: Con enormes ganancias en la relación rigidez-peso, una mejora del 33% sobre la SL7, la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la respuesta agresiva y la geometría probada en campeonatos mundiales al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción flexible en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, cada ciclista, independientemente de su tamaño, obtiene la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de cumplimiento, flotando sobre carreteras irregulares con una sensación flexible única en el tenso mundo de las bicicletas de carreras. La geometría probada de la Tarmac y el espacio para neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializar, y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y anticuado. Cada ciclista puede obtener la ventaja del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
La Tarmac SL8 Pro ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo SRAM Force AXS con medidor de potencia, juego de ruedas Roval Rapide CL III tubeless-ready y un Roval Rapide Cockpit. Estás listo para competir nada más sacarla de la caja.

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están tus piernas listas para ella?

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras, la velocidad es lo que importa. Lograr esa velocidad requiere crear una combinación inquebrantable de aerodinámica, ligereza, rigidez y cumplimiento. A través de simulaciones de carreras utilizando datos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en la Milán-San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.

Ahora, la Tarmac SL8 Pro viene con el nuevo grupo Force AXS de SRAM equipado con medidor de potencia para un peso más ligero, frenado sin esfuerzo y cambios más rápidos y precisos.

AERODINÁMICA EN TODO: Estamos poniendo la aerodinámica donde importa, en el borde de ataque, no solo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica de la historia. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono de la Tarmac, el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás, el tubo que determina el ancho del tubo de dirección, el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que proporciona una forma de arrastre mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y de movimiento rápido alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: La Tarmac SL8 tomó las enseñanzas de Aethos para poder construirse fácilmente en el mínimo de la UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo entregó un cuadro de 685 gramos (S-Works) que desafía la mente y apenas marca la báscula, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra cosa en el World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad máxima en el tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga de manera tan eficiente que las capas adicionales de rigidez de carbono se vuelven redundantes. *A menos que, por supuesto, cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
VA COMO EL INFIERNO, SE CONDUCE COMO EL CIELO: Con enormes ganancias en la relación rigidez-peso, una mejora del 33% sobre la SL7, la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la respuesta agresiva y la geometría probada en campeonatos mundiales al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción flexible en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, cada ciclista, independientemente de su tamaño, obtiene la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de cumplimiento, flotando sobre carreteras irregulares con una sensación flexible única en el tenso mundo de las bicicletas de carreras. La geometría probada de la Tarmac y el espacio para neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializar, y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y anticuado. Cada ciclista puede obtener la ventaja del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
La Tarmac SL8 Pro ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo SRAM Force AXS con medidor de potencia, juego de ruedas Roval Rapide CL III tubeless-ready y un Roval Rapide Cockpit. Estás listo para competir nada más sacarla de la caja.

Cesta

Tarmac SL8 Pro - SRAM Force AXS