Tarmac SL7 Sport - Shimano 105

La nueva Tarmac está diseñada para ir rápido, sin peros; pero representa mucho más que una simple destreza aerodinámica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, sin importar el tamaño. Así que no importa lo que tengas planeado para tu nueva Tarmac, está lista para ayudarte a lograr tus metas: récords personales, KOMs o los primeros puestos del podio. Una bicicleta para gobernarlas a todas.

Con el nuevo grupo mecánico Shimano 105 de 12 velocidades, junto con unos neumáticos Turbo Pro 700x26mm de rodadura rápida, esta nueva Tarmac ofrece rendimiento a un precio más asequible.

• Aunque la aerodinámica fue primordial para el desarrollo de la Tarmac, y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de carrera, el peso fue el copiloto en este viaje óptimo de la bicicleta de carrera. Anteriormente, las "bicicletas aerodinámicas" siempre comprometían el departamento de peso: cuanta más resistencia reducías, más peso ganabas. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerla en o por debajo del límite de peso de la UCI lista para usar, sin sacrificios en la aerodinámica. Y con la ayuda de la FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis FEA isotópico y algo de magia de ingeniería de los mejores ingenieros de la industria, entregamos un cuadro Fact 9r que pesa solo 1010 gramos, sin sacrificar ni un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.
• Continuando nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de carrera perfecta, utilizamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la Tarmac más equilibrada y con mejor manejo hasta la fecha, sin importar el tamaño. Con un ejército de los mejores ciclistas de prueba del mundo de nuestros tres equipos World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe — realizamos cambios en la Tarmac basándonos en sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos la calidad de conducción entre la parte delantera y trasera, para que incluso los días más largos en el sillín sigan siendo cómodos, todo sin sacrificar nada del legendario manejo y la rapidez ganadora de carreras de la Tarmac.
• Basándose en los aprendizajes de la Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración simple para crear una cabina limpia y rápida que es fácil de usar. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración —cambio mecánico, potencias tradicionales, manillares redondos, etc.—, todo mientras mantenemos sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de trabajar y fácil de transportar. Es un ganar-ganar.