SES 4.5 Rear Wheel

Cuando la velocidad en casi cualquier terreno es la prioridad número uno, no busque más allá de la SES 4.5. Diseñada originalmente para el pavé y los vientos cruzados de la París-Roubaix para proporcionar un beneficio aerodinámico con neumáticos de gran volumen, la SES 4.5 fue la primera de su tipo y ahora ha sido rediseñada para ofrecer más velocidad en un paquete más ligero. La SES 4.5 ha sido rediseñada para reducir el peso, aumentar la eficiencia aerodinámica y ampliar aún más sus capacidades cuando las cosas se ponen rápidas. Ya sea que te estés poniendo el número para el día de la carrera o buscando el juego de ruedas de carretera más rápido en terrenos ondulados, la SES 4.5 está en el punto ideal para la velocidad.

• La llanta de carbono completo está optimizada para mejorar aún más la fiabilidad de los neumáticos y las llantas sin cámara con un diseño de talón sin gancho que permite las dimensiones precisas de la llanta requeridas para lograr el mejor rendimiento sin cámara
• El diseño de talón sin gancho ancho reduce en gran medida la probabilidad de pinchazos al proporcionar una superficie roma sobre la cual asentar el neumático, disipando la energía a través de un área de superficie más grande y evitando daños al neumático
• El mecanismo Innerdrive cuenta con trinquetes de acero sobredimensionados de 42 mm colocados en el interior y sobre los rodamientos, lo que reduce la tensión en el eje y los rodamientos al tiempo que garantiza un acoplamiento positivo y fiable
• Los trinquetes intercambiables (se venden por separado) permiten a los ciclistas ajustar fácilmente sus bicicletas a sus necesidades de rendimiento personal. Ya sea maximizando la eficiencia, la respuesta o la fiabilidad
• Los bujes Premium Straight Pull utilizan radios de igual longitud con un diseño de radio antitorsión para mejorar la resistencia y el rendimiento de la rueda, una carcasa de buje de aleación ligera, rodamientos sellados de acero inoxidable y un sistema de eje fácil de mantener
• La tecnología de orificios de radios moldeados ofrece una variedad de beneficios que, en última instancia, dan como resultado una llanta y una rueda de fibra de carbono más duraderas y fiables
• La profundidad trasera de 56 mm y el ancho interno de la llanta de 25 mm admiten tamaños mínimos de neumáticos de 27 mm, con un diseño optimizado aerodinámicamente para neumáticos de 27 a 28 mm. Para usar solo con neumáticos sin cámara
• Las llantas vienen preencintadas y listas para usar sin cámara