Roval 321 Disc - Disc Brake

La parte de la bicicleta de un triatlón, que representa alrededor del 50 % de tu tiempo total de carrera, es donde las elecciones de equipo pueden marcar la diferencia entre el primer y el quinto puesto, y ninguna otra elección de equipo te ahorrará más tiempo que una rueda de disco. Mientras que las ruedas de disco con forma tradicional son más rápidas que sus contrapartes con radios, el Roval 321 Disc para frenos de disco pone patas arriba el diseño convencional, creando la rueda más rápida del planeta.

Las ruedas de disco a menudo se dividen en dos categorías: una forma completamente plana, con la estructura proveniente de la fibra de carbono y un relleno de espuma alveolar, o una rueda de radios que ha sido carenada con una cubierta de fibra de carbono. En nuestra búsqueda por romper tradiciones, la 321 utiliza una sola capa de fibra de carbono de 1k en cada lado de la rueda, y todo se une en el puente de la pista de freno. Este tipo de fibra de carbono rara vez se utiliza en componentes de bicicletas debido a su alto costo de fabricación, pero ofrece una gran cantidad de beneficios de rendimiento. Este codiciado carbono es mucho más ligero que otros laminados, como 3k y 12k, y solo puede ser colocado por los artesanos de fibra de carbono más hábiles. Es complicado, pero la recompensa vale la pena, ya que ofrece una conducción suave y una de las ruedas de disco más ligeras disponibles. Y en el mundo real, esto significa que se acelerará rápidamente y reducirá la fatiga a lo largo del recorrido.

La rigidez es a menudo el "tema candente" en el mundo de las ruedas de disco, pero creemos que es una conversación interesante. Durante mucho tiempo se ha pensado que la transferencia eficiente de potencia y la alta rigidez están directamente correlacionadas, pero a través de extensas pruebas de campo, hemos determinado que este no es el caso en absoluto. De hecho, nuestro disco inicial era tan rígido que, bajo potencia, no se flexionaba con el cuadro y esto causaba roce de freno. Esto crea erróneamente la percepción de una rueda flexible, cuando en realidad, la rueda es demasiado rígida. Para resolver el problema del roce del freno, primero diseñamos nuestra forma aerodinámica óptima y luego trabajamos en nuestros objetivos de rigidez interna para ajustarnos a lo que consideramos una rigidez de cuadro deseable.

Y aunque el peso ligero general fue una prioridad de desarrollo, nuestro enfoque fue la aerodinámica. A través de horas de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y pruebas en el Win Tunnel, desarrollamos una forma nunca antes vista que está optimizada para funcionar con un neumático para el flujo de aire en la bicicleta. Esto se traduce en una rueda de disco totalmente de carbono que, en el lado opuesto a la transmisión, tiene una forma tan aerodinámica como lo permite nuestra comprensión actual, y una forma en el lado de la transmisión tan aerodinámica como lo permitan la curvatura de la rueda y el espacio del desviador.

Para ahorrar cada vatio posible, también hemos añadido rodamientos CeramicSpeed y componentes internos de buje DT Swiss 240 a nuestro buje. Cada rueda 321 Disc también está preparada para 2Bliss desde el primer momento y viene con un cierre rápido y una válvula tubeless.

Diseñada para los atletas más intransigentes del mundo, con una ingeniería a la altura, la 321 Disc es la rueda de disco más avanzada del mundo para tu carrera contra el reloj.

• Llanta: 321 Disc, Clincher de carbono, 700c, freno de disco, compatible con tubeless
• Detalles de la llanta: Profundidad sólida, ancho externo de 27.3 mm, ancho interno de 19 mm
• Buje: Buje Roval Disc, internos DT Swiss 240 Star Ratchet, compatible con eje pasante de 142x12 (bucle libre y tapas convertibles)
• Tipo de rodamiento: Ceramic Speed
• Radios: Disco totalmente de carbono
• Cabecilla: N/A
• Tamaño de neumático: 22 mm - 38 mm - Presión máxima: 130 psi
• Peso: Juego de ruedas 1015 g
• Método de montaje: Construido a mano en cada paso, desde el laminado de la llanta hasta el último giro de la cabecilla.
• Límite de peso del sistema: 240 libras / 109 kg - Tapones tubeless Roval y válvula tubeless, cubiertas de bolsillo de válvula Roval, pastillas de freno SwissStop Black Prince